城軌車輛工藝工程師是指負責城軌車輛的裝配、調試等工藝編制及實施的工程技術人員。

①負責城軌車輛總裝裝配工藝的編制，特別是綜合布線工藝的編制；

②負責裝配所需各類工裝的設計、委外制造、驗收及組織日常維護；

③對設備或生產線的投資、生產布局和工藝路線設計提供技術支持；

④負責對裝配崗位人員的工藝指導和工藝檢查；

⑤負責車輛調試工藝（包括靜調和動調）的編制并組織實施；

⑥協助設計工程師設定各種控制參數和技術標準，并通過調試所得各種數據提出優化設計的建議；

⑦參與車輛相關各類標準的編制工作。

①鐵道車輛、電力機車、電力牽引與傳動控制等專業，本科以上學歷；

②具有城軌或鐵路車輛制造工藝和工裝設計經驗，在電力牽引，制動，轉向架，內裝，機械制造等技術及接口技術有相關設計和研發經驗，了解車輛調試工藝或具有裝配一線工作經驗者為佳；

③能熟練使用城軌車輛設計的相關設計軟件和工程分析軟件及辦公軟件；

④熟悉城軌或鐵路車輛相關國際和國家標準；

⑤有較好的英語聽說讀寫能力。

自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來，中國城軌車輛國產化成績斐然，國產城軌車輛不斷涌現，如南京浦鎮客車廠與法國阿爾斯通公司合作，生產的地鐵車輛供上海軌道交通3號線使用；四方機車車輛廠生產的地鐵空調車輛，供北京地鐵八通線使用等等。雖然取得了比較大的進步，但面對國外廠家的激烈競爭，國內廠家仍需努力。

截至2005年年底，北京、上海、廣州、天津、大連等國內20多個城市在建或準備建設和規劃中新的軌道交通線，線路總長超過4000公里，預計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里。